Thursday, September 02, 2004

珠海華山論劍

八月某日,參加香港車會辦的track day上珠海的賽車場,算是破珠海多年以來的記錄了,有六十多部車參加。我們由香港經落馬州再經皇崗口岸,開車直到珠海。全部車隊浩浩蕩蕩在公路上飛馳,真寫意。

計有林寶的(摩欺那高)同(架也杜)和(D也堡),法拉利的(360望聽那、士拜打,叉能搾)同(三孖五),波子的(996的C2, 卡煲叻, C4, GT3, GT2, 太寶)同(993 RS),有GTR-R34,奧迪RS4,NSX,Mercedes Benz E55, 掃打佬(現啤耍),瑪莎拉蒂,連花Elise,凌志ES300。總之你想到的超級跑車都有,可以話集香港勁車的一次華山論劍。

因曾經受網友的忠告,小弟已很少在香港公路上超高速飛車了,又因在賽車場上可以盡飛,用盡車的性能,所以特別開心。

賽車場上的技巧同公路的技巧是兩碼子的事。由入彎前的brake 距找late brake點,到彎前拖波keep 轉數和速度入彎前準備,入彎角度找尋最大彎度,車頭指向apex位,再指向彎尾加油入直路。車要順暢一氣呵成,腳腳地板,波波扯盡,才叫盡慶呢!

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